每经记者 董天意 每经编辑 裴健如

现在,广州疫情防控事情正有序举行,荔湾区白鹤洞街等多个街区的住民严酷居家,依赖物资配送保障一样平常生涯。

据广州市疫情防控新闻公布会转达的最新希望,荔湾区物资供应封锁区保障人数从原来的11万人增添到18万人,物资配送事情量十分伟大。面临重大的物资运输需求,若何高质量保证居家人群的后勤保障问题成为重中之重。但现在卖力物资配送的物流车司机一旦进入隔离区,其康健码就会酿成“红码”,这也导致住民生涯物资配送效率亟待提高。

基于此,6月3日晚,广州市政府紧要召集广州市科技企业介入抗疫并获得努力响应。在越日破晓,即有部门无人驾驶车辆通过托运等方式陆续开赴海珠。停止现在,包罗百度Apollo、文远知行、小马智行、亿航智能等多家企业已派出无人驾驶汽车前往荔湾区隔离区域派送物资。

开拓“要害五公里”

事实上,在接到“抗疫”招呼后,多家无人驾驶公司连夜开往广州市荔湾区举行相关蹊径计划及车辆部署。

据文远知行工程资深副总裁钟华先容,6月3日晚,文远知行在拿到允许证后便进入封控区域,晚上11点最先做舆图采集和测试事情,4日破晓三点完成所有手艺和后勤保障事情。据悉,文远知行带来了5辆无人驾驶车,协助向封控区域内运送物资。

“无人驾驶汽车载客量为10人,现在处于‘抗疫’阶段,因此用来运送物资。投放的第一天,这些车主要运送一些急需的物品,例如柴米油盐等生涯用品。”文远知行市场公关总监区锦燕示意。

同日,百度Apollo也连夜制订了荔湾防疫物资无人车配送综合方案,并派脱手艺职员去往现场,为封锁社区等睁开物资无人配送。现在,百度Apollo已经调配了载重500kg的物流配送无人车、熟食配送无人车、载重1吨的无人驾驶小巴、载重2吨的无人驾驶中巴、共享无人车等五种车型赶赴抗疫前线。

6月5日下昼,由广汽团体(601238,股吧)、小马智行、如祺出行团结打造的无人驾驶车加入到广州抗击疫情一线,使用车型为广汽埃安LX,完全自动行驶通过鹤洞大桥进入荔湾区封控区域,肩负向封控区域市民运送生涯物资等事情。

值得一提的是,上述卖力物资运输的无人驾驶车辆上均不配备任何职员,可以实现在封控区域内的全无人驾驶和延续多趟运输,制止事情职员交织熏染风险。

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据中新网报道,载着生涯物资的无人驾驶小巴向已设定好的目的地出发,通过鹤洞大桥,驶向封控区。约10分钟后,到达第一个物资卸货点,车门自动打开,穿着防护服的吸收职员上车取货。约5分钟后,吸收职员带着物资下车,按一下关门按钮后,车辆便开往下一个卸货点。另据现场无人机航拍镜头显示,无人驾驶汽车车速约为40公里/小时,全程行驶时间约为6~10分钟,填补了物资供应封锁区“要害五公里”的特殊需求。

“出行公司后台会有工程师考察监控,保证车辆行驶平安,而车辆运送物资后都市举行内外‘消杀’作业,保证封控区域外面的事情职员平安。”区锦燕示意。

除了支持物资运输需求外,“高考日”也已经来临,有无人驾驶出行公司还部署无人驾驶车辆以保证部门考生的应急接驳需求,例如遗忘带准考证、迟到等特殊情形。

进入批量商业应用前夜

值得一提的是,在此次协助物资运输中,无人驾驶车队所展现出的快速部署能力、高效执行力给外界留下了深刻印象,同时也勾勒出末尾无人配送市场的广漠远景。

作为物流配送的“最后一公里”,末尾配送市场的营业量与订单量正在不停增大。凭证中国物流与采购协会统计,2019年即时配送订单量超180亿单,中金公司预计2024年即时配送单量将达512亿单。

而相比仍处于测试或者开放体验阶段的Robotaxi,无人配送车也离真正的规模化、商业化落地更近一步。据领会,2020年起,末尾无人配送头部玩家已陆续去掉平安员进入常态化运营,并在现实运营中发生真实的商业收入。此外,京东、阿里、美团等公司均示意在2021年设计投放几百台到上千台的无人配送车,未来3年设计投放车辆数超万台。

“2021年我国末尾配送市场规模将超3000亿元,无人配送商业模子已经劈头形成,手艺已经能够支持部门场景需求,行业进入批量商业应用前夜。”辰韬资源在《末尾无人配送赛道研究讲述》(以下简称讲述)中示意,未来3年,无人配送整车成本会从20万~50万元逐步下降至10万元以内,无人配送赛道将率先迎来发作。

讲述中显示,现在无人配送商业模式主要有三种:第一种以服务团体内部营业为主,主要代表为阿里、京东、美团等公司;第二种则是以白犀牛、行深智能、毫末智行为代表,以提供无人配送运力作为盈利偏向;第三种则是以车辆销售、租赁、软硬件解决方案举行收费服务。

但在广漠的市场远景眼前,末尾无人配送市场仍诸多痛点亟待解决。讲述中示意,配送种类多、配送场景庞大、配送蹊径庞大、配送工具处于灰色地带、配送成本高、配送职员流动大、社区代收存在不足都是现在行业痛点。

“无人配送最终能否实现规模化商业应用将取决于路权和成本,现在路权并没有阻碍手艺生长,若是可以有用降低车辆成本、提升运营效率,无人配送车将获得大规模应用。”辰韬资源执行总司理贺雄松示意。

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