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上周末的艾米利亚・罗马涅大奖赛因拉塞尔和博塔斯的事故所中止,在平安车离场竞赛重新恢复后,领跑的红牛车手维斯塔潘在Rivazza弯道发生失控,赛车的四个轮子似乎短暂地出了赛道边缘的白线,只管从死后勒克莱尔的车载画面无法将其证实。

在维斯塔潘的赛车发生失控时,若是勒克莱尔选择将其逾越,那么维斯塔潘有权在通过第一条平安车线时将位置拿回(那一圈被视为编队圈),但勒克莱尔也被允许保持领先。

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单勒克莱尔以为维斯塔潘的赛车应该有一个轮子在赛道上,以是没有接纳超车,但诺里斯则以为这位法拉利车手应该赌一把,然后再为其辩护。

诺里斯说:“我那时看得很清晰,我以为勒克莱尔那时就应该跨越他,在谁人阶段维斯塔潘失去了对赛车的控制,而勒克莱尔似乎踩了一脚刹车险些快要停下来了。”

“那时,他就应该跨越马克斯,否则就很难再有这样的时机了。我不是很清晰在那种情形下四轮出了白线的规则是什么。”

“若是我那时处在第二名,我一定会去实验一下,由于那样我就有时机赢。冒这个险是值得的。”

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