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,台铁以EMU3000取代东线普悠玛及自强号，并全数汰换有旧型摺叠门的莒光号。

台铁宣布自6月29日起大幅改动班表，此次共调整464列次，调整重点包括以EMU3000取代东线普悠玛及自强号，可由旅客自行开启的旧型摺叠门莒光号也全数汰换，以EMU900型取代。

台铁表示，此次重点有4项，首先，改班EMU3000型城际列车将替驶树林-台东间普悠玛4列次、台中-台东间自强号2列次，及台南-花莲间自强号2列次，调整后东线自强号列车运能较现况提升13.8％。

其次，新左营-花莲间306次、308次、317次、323次，台中-台东间372次、373次自强号改以普悠玛号替驶，缩短行车时间。

此外，原本采用旧型摺叠门莒光号的班次只剩6列次，包括潮州-花莲间561次、562次，及七堵-潮州间506次、507次、522次、513次莒光号，在这次改点中都停驶，旅运需求热门区段改以6班EMU900型区间快车行驶，旧型摺叠门莒光号全数汰换完毕。最后，为改善空气品质，高雄地下化路段柴联自强号班次数由每日14列次减为4列次。

台铁表示，本次共计调整464列次，其中变动在5分钟以上班次计239列次。相关列车车次、时刻，自5月2日起请参阅台铁网站http://www.railway.gov.tw及各车站公告。

值得一提的是，1970年就开始行驶的52岁旧型摺叠门莒光号，旅客由车内车外都可一拉就开，相较于现行其他无法由旅客自行操作的自动车门车种，有相当程度的危险。

过去曾有宣称想看夜景的旅客擅自打开行进中的列车车门，结果摔出车外；也有旅客因车门没关好，被甩出车外；2018年更有旅客跳上已开动的列车，结果掉入月台与车厢空隙被夹死。

此次旧型摺叠门莒光号走入历史，加上3月底台铁才刚送走行驶41年的复兴号，也让台铁朝向简化车种的路持续迈进。

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