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,台铁以EMU3000取代东线普悠玛及自强号,并全数汰换有旧型摺叠门的莒光号。

台铁宣布自6月29日起大幅改动班表,此次共调整464列次,调整重点包括以EMU3000取代东线普悠玛及自强号,可由旅客自行开启的旧型摺叠门莒光号也全数汰换,以EMU900型取代。

台铁表示,此次重点有4项,首先,改班EMU3000型城际列车将替驶树林-台东间普悠玛4列次、台中-台东间自强号2列次,及台南-花莲间自强号2列次,调整后东线自强号列车运能较现况提升13.8%。

其次,新左营-花莲间306次、308次、317次、323次,台中-台东间372次、373次自强号改以普悠玛号替驶,缩短行车时间。

此外,原本采用旧型摺叠门莒光号的班次只剩6列次,包括潮州-花莲间561次、562次,及七堵-潮州间506次、507次、522次、513次莒光号,在这次改点中都停驶,旅运需求热门区段改以6班EMU900型区间快车行驶,旧型摺叠门莒光号全数汰换完毕。最后,为改善空气品质,高雄地下化路段柴联自强号班次数由每日14列次减为4列次。

台铁表示,本次共计调整464列次,其中变动在5分钟以上班次计239列次。相关列车车次、时刻,自5月2日起请参阅台铁网站http://www.railway.gov.tw及各车站公告。

值得一提的是,1970年就开始行驶的52岁旧型摺叠门莒光号,旅客由车内车外都可一拉就开,相较于现行其他无法由旅客自行操作的自动车门车种,有相当程度的危险。

过去曾有宣称想看夜景的旅客擅自打开行进中的列车车门,结果摔出车外;也有旅客因车门没关好,被甩出车外;2018年更有旅客跳上已开动的列车,结果掉入月台与车厢空隙被夹死。

此次旧型摺叠门莒光号走入历史,加上3月底台铁才刚送走行驶41年的复兴号,也让台铁朝向简化车种的路持续迈进。

陆「五一」铁路预计发送旅客3200万人次 呈低位运行 海纳百川》王国材最没资格说要改革台铁 环球UG声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:台铁6月29日起大改点 汰换52岁莒光号
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